С российского рынка грузоперевозок в этом году могут уйти порядка 10–13 тыс. транспортных компаний — от небольших до крупных игроков. Об этом «Известиям» сообщила партнер практики инвестиционно-банковских услуг международной юридической фирмы White Stone Татьяна Бровкина.

Нервы сдают – на заправках водители стреляют друг в друга. Ситуация, вызванная топливным кризисом в третьей стране мира по добыче нефти, не нормализовалась. Есть две версии происходящего. Обе плохие.

Дмитрий Солонников: Наводить порядок в системе государственного управления можно и без военного положения
Михаил Зубов

Инфантилизм тех, кто принимает ключевые для народа решения, порой вызывает оторопь
Игорь Землянский

Кирилл Кабанов: «Тут не приложение нужно, а кардинальное изменение миграционной политики в масштабах страны»
Ирина Мишина

Принцип домино или дорога в один конец: рост тарифов обгоняет фуры и не собирается откатываться назад
Юрий Енцов

Аналитик Гойхман объяснил, почему потребительские цены к июлю разогнались

С большой вероятностью денежно-кредитная политика может быть вновь ужесточена, несмотря на сигналы исполнительной власти
Андрей Захарченко

Люди в большом регионе гибнут, водохранилища переполняются, в лесах завелась рыба. А смерч срывает крыши
Герман Галкин

Одни регионы перешли на заправку «по номерам», другие запретили канистры, а где-то бензин уже продают по 200 рублей за литр. Но главная причина сегодняшнего бензинового кризиса, как считает экономист Делягин, не в дронах и не в санкциях. Она, словно бомба с часовым механизмом, тикала внутри нашей собственной экономической системы последние восемь лет.

Экономист объяснила, почему рестораны накручивают цену на воду в 4-5 раз

Профессор Воробьев: Объективных причин для резкого роста стоимости визитов к врачу нет. Но бизнес есть бизнес
Ирина Мишина

«Владимирский стандарт» остановил производство. Тысячи работников отправили в неоплачиваемые отпуска, а кредиторы требуют банкротства предприятия.

Сбежавшие из страны артисты просятся назад. Понять, простить?
Людмила Николаева

Гузель Улумбекова: Нам остро не хватает врачей, медсестер и денег на оплату их труда
Андрей Захарченко

Чтобы поднять экономику, надо заняться политическими вопросами
Елена Янчук

Трафик в продуктовых магазинах упал на 10% за полгода

Элитам пора мозги менять, иначе у старых станков в России не только умирать, но и рождаться будут
Андрей Захарченко

Алексей Белогорьев: «Мы не ожидали, что восстановление НПЗ произойдет так быстро, сейчас они уже начали отгрузку топлива»
Ирина Мишина

На пятый год СВО пресловутая «вертикаль» продолжает жить в мире инструкций и своих интересов
Игорь Молчанов

Академик РАН Геннадий Онищенко выступил с инициативой «состарить» молодёжь до 40 лет вместо нынешних 35 лет.

Забастовки на предприятиях случаются, однако это самая крайняя мера, чтобы отстоять свои права. Об этом 13 июля заявил председатель Федерации независимых профсоюзов РФ (ФНПР) Сергей Черногаев.

Нефтяной бизнес России постоянно тянет на мировой рынок
Валентин Катасонов

Никита Масленников: Можно ожидать затяжной рост цен по всей экономике
Игорь Землянский

Дмитрий Аграновский: Реформировать, регулировать и подкручивать надо в государстве, а потом уже в образовании
Игорь Землянский

Правоохранительные органы наконец-то добрались до внушительного состояния, накопленного экс-судьей высшей судебной инстанции страны и бывшим главой Совета судей Виктором Момотовым.

За призванием или за корочкой? Заслуженный учитель назвал шесть причин поступления в педвузы
Полина Носова

Стоило машине губернатора заглохнуть на трассе — он тут же достучался до вице-премьера
Евгений Берсенев

Возврат к патриархальной семье, дети как инвестиция, возможность заработать на внуках
Герман Галкин

Топливный кризис не повлиял на продажи электромобилей, они продолжают падать
Иван Рыбин

Дефицит бюджета не критичен, государству нужно разобраться с курсом рубля и прикрыть офшорную лавочку
Евгений Берсенев

Взятый чиновниками тренд на развал образования усугубляется популизмом некоторых политиков
Евгений Берсенев

Профессор Сафонов: Проблема не в законах, а в экономической и демографической ситуации, в которой оказалась страна
Ирина Мишина

Топливный кризис в России обостряется на фоне ударов по нефтеперерабатывающей инфраструктуре и роста импорта бензина из-за рубежа. Власти предлагают решение — массовое внедрение мини-НПЗ, но на пути стоит Центробанк и бюрократические барьеры.

Аркадий Злочевский: Аграрии «тушат пожар», чиновники борются за свои кресла и отчитываются о победах
Ирина Мишина

В Питере — пить? Уральцы с этим категорически не согласны
Полина Носова

КПРФ говорит об этом много лет, но в России катастрофа с элитами, эффективно управлять разучились
Андрей Захарченко

Саратовский нефтеперерабатывающий завод, входящий в структуру компании «Роснефть», временно прекратил производственный процесс после атаки беспилотных летательных аппаратов, произошедшей в ночь на 8 июля.

Модернизированный турбовинтовой лайнер Ил-114-300 получил официальное разрешение на эксплуатацию, однако перечень ограничений выглядит весьма внушительно. Это ставит под вопрос его немедленное использование на северных маршрутах.

Профессор Катасонов: «Оборонка» уткнулась в потолок, нужна иная модель экономики — мобилизационная
Валентин Катасонов

Чем могут закончиться разборки на бензоколонках
Иван Рыбин

Ситуация с топливом не претерпевает сколько-нибудь заметных сдвигов в позитивном направлении.

Елена Ямпольская рассказала об экзаменах без сюрпризов и о защите родной речи

Учёные считают нашествие бакланов временным, но ущерб рыбным запасам огромен

Крупный бизнес выдавливает конкурентов под видом борьбы с контрафактом?
Юрий Енцов

Антон Арцибашев, Алтай: Власть просто должна проехаться по селам и увидеть реальные проблемы, а не прикрываться мониторингом
Евгений Берсенев

В прямом эфире разгорелся скандал с участием первого зампредседателя комитета Госдумы по обороне Алексея Журавлёва, который в резкой форме ответил блогеру и адвокату Ивану Миронову на вопрос о своём участии в специальной военной операции (СВО).

Эйфория от бравурных отчетов профильных ведомств о кратных темпах роста выпуска боеприпасов, бронетехники и беспилотных систем постепенно начинает сменяться тяжелым похмельем. Необходимость работы предприятий ВПК в режиме три смены круглосуточного конвейера уперлась в свой главный, самый жесткий и труднопреодолимый потолок – человеческий фактор.

Рост средних цен на бензин и дизельное топливо в России связан, прежде всего, с подорожанием топлива на независимых автозаправочных станциях, тогда как крупные вертикально интегрированные нефтяные компании практически не меняли стоимость.

В условиях острого топливного кризиса в России стали появляться экзотические предложения по решению проблемы. Помогут ли они?
Герман Галкин