ВОЕННЫЕ ПЕНСИОНЕРЫ ЗА РОДИНУ И ЕЁ ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ

Перепродать сотню литров бензина нельзя, барыжить, ворочая сотнями тысяч тонн, — нормально?
Иван Рыбин
Фото: Сергей Мальгавко/ТАСС

Спекулянтов автомобильным топливом нужно сажать — с такими призывами сегодня выступает кто ни попадя. И уже есть прецеденты: тех, кто пытается перепродать сотню-другую литров горючего, задерживают под тем или иным предлогом.

Инкриминируют незаконную предпринимательскую деятельность, отсутствие каких-то там лицензий и иные прегрешения. А на бирже перепродают втридорога десятки и сотни тысяч тонн топлива — это как бы не просто законно, а очень даже хорошо.

«…это же преступление, преступление против всего народа. Поэтому я искренне надеюсь, что будет законодательная инициатива, которая позволит наказывать бензиновых спекулянтов не только штрафами, не только административными арестами. Нужно лишение свободы, причем серьезные сроки, нужны штрафы и конфискация имущества. Вот тогда мы сможем что-то этим подонкам противопоставить», — вещает политолог Сергей Карнаухов.

Дескать, во всём виноваты мелкие перекупщики, и только они. И таких голосов — явно заказных — сейчас раздаётся много. Более того, полиция уже начала задерживать тех, кто продаёт СВОЁ топливо по тем ценам, по каким его готовы покупать. Не ворованное, а купленное — на честно заработанные деньги. Просто кто-то захотел их приумножить. Имеет право!

«Допустим, возьмем среднюю цену 95-го, 92-го и дизельного топлива. Она колеблется от 70 тысяч до 80 тысяч рублей за тонну. И если, например, какой-нибудь трейдер покупает, он сразу же предлагает независимым АЗС, еще кому-то. И предлагает уже по 120−140 тысяч рублей. А 140 тысяч рублей за тонну дизельного топлива — это уже 120 рублей за литр, бензин — чуть поменьше. Если трейдер продает мелкому оптовику, который потом сам продает другим независимым АЗС, идет еще наценка, у него еще и хранение, и логистика, и доставка, и так далее. Выходит уже 160−170 тысяч рублей за тонну. И независимым АЗС ничего не остается, кроме как продавать по 140, по 150, даже по 200 рублей за литр бензина и дизельного топлива», — рассказывает руководитель сети АЗС «Стандарт Ойл» в Нижегородской области Александр Вахрушин.

Трейдер — это биржевой спекулянт. От обычного Васи, который решил забарыжить несколько канистр бензина по «рыночной» цене, он ничем принципиально не отличается. Не отличается от него и оптовик, который тоже дерёт с покупателей три шкуры. Просто они как бы «в законе», ворочают огромными деньгами.

Почему независимой сети АЗС не купить топливо напрямую на той же бирже? Да потому, что там его не купить! Как только в торговой системе появляется некий лот, он моментально уходит тем же трейдерам. Которые, как можно предположить, аффилированы с вертикально-интегрированными нефтяными компаниями (ВИНК).

То есть эти олигархические структуры просто перекладывают горючее из одного кармана в другой, а потом сдают его упомянутым выше оптовикам. Опять-таки своим! Цена вырастает в разы.

Нефтегазовая отрасль РФ, по сути, закрытый клуб — чужие тут не ходят. Всё выстроено по иерархии, напоминающей криминальный мир. Есть своего рода «воры в законе» — ВИНКи, их «быки-торпеды» в лице оптовиков и «шестёрки» — те самые трейдеры. Вероятно, имеется и «крыша»: конкретные силовики, чиновники.

Все остальные, выражаясь блатным жаргоном, «терпилы»: и розничные покупатели дорогого горючего, и владельцы независимых АЗС, с которых также дерут три шкуры за топливо. Заправки уже массово выставляют на продажу, таким образом ВИНКи убирают конкурентов, и в разы увеличивают свою прибыль. ФАС ничего не видит?

Поддержка от «друзей» во власти налицо. Для НПЗ — все они принадлежат ВИНКам — снизили долю обязательной продажи нефтепродуктов на бирже. Это, конечно, и так фикция, но в данном случае сие означает официальное разрешение торговать своим топливом, как угодно и по любой цене. И продавать его тем, кому хотят.

На бирже тоже организовано «прикрытие». Дескать, внедряется механизм поставки ГСМ только конечным потребителям. Спекуляций, якобы, больше не будет.

«С 21 июля покупать на бирже бензин можно только для собственного потребления или для третьих лиц (конечных потребителей). Для третьих лиц бензин могут приобретать только участники торгов категории: член биржи, член секции „Нефтепродукты“. Биржа включает их в список участников торгов товаром, действующих в интересах и за счёт других лиц (список размещен на сайте биржи в разделе Нефтепродукты)», — такое заявление распространила нефтяная биржа.

Даже не смешно. «Нарисовать» в документах конечных потребителей несложно, проверять это никто не станет, ведь торговая площадка контролируется ВИНКами. И эти самые члены биржи, они же участники торгов — «засланные казачки».

Нефтяники нынче зарабатывают сверхприбыли, и вспомним классику: «нет такого преступления, на которое не пойдет капитал ради прибыли в 300%» (© Томас Даннинг). Как раз 300% и более нынче налицо.

Иными словами, двойные стандарты. Мелкие спекулянты ГСМ — вроде как преступники. Крупные — те самые трейдеры и оптовики — уважаемые люди. «Смотрю на стриптиз, омаров жуя, — удачно на бирже торгую я» (© Артур Алов).

Ценообразование на любой бирже в принципе не «рыночное», тот самый «баланс спроса и предложение» — не более чем либеральные сказочки. Кто контролирует ту или иную торговую площадку, тот и диктует цены. Так во всём мире. Когда мировые цены на нефть вырастают (падают) в разы, это не означает, что соответствующим образом изменилось потребление. Просто кто-то в своих интересах манипулирует рынком. И сие считается нормой.

В России спекуляция тоже не запрещена, напротив, поощряется. И мы с этим сталкиваемся каждый день. Садовая тачка в «Лемана про» стоит 4500 руб., но её же на маркетплейсах перепродают по 15−20 тысяч и дороже. Не запрещено! Кто-то, наверное, покупает.

С какой стати простому Васе, который купил бензин на свои честные несколько тысяч рублей, запрещать его продавать по той цене, которую он считает правильной? У нас вроде как рыночная экономика.

А если запрещать спекуляцию, то нужно начинать с верхов. Закрывать биржи, сажать трейдеров-спекулянтов и их покровителей. И, прежде всего, национализировать ВИНКи, иначе ничего не получится.