Анатолий Лапин.

Одобренная ранее президентом идея строительства мини-НПЗ в России вполне реализуема, но опасна тем, что при этом в борьбе за скорость будет потеряно качество.

Об этом в эфире видеоблога «Социософт.тв» заявил российский историк Сергей Переслегин, передаёт корреспондент «ПолитНавигатора».

Одобренная ранее президентом идея строительства мини-НПЗ в России вполне реализуема, но опасна тем, что...

«Что будет с двигателями машин? Каким образом будет обеспечиваться качество бензина на этих НПЗ? Для меня является полной загадкой.

При этом я не хочу утверждать, что этот вопрос нельзя решить. Я лишь утверждаю, что его никто решать не будет. А никто его не будет решать по той простой причине, что это не идея стратегическая. Это идея сугубо тактическая – отреагировать на возникшие тактические проблемы. Поскольку в этих условиях будет классическая российская штурмовщина, чтоб завтра везде работали малые НПЗ», – опасается выступающий.

Он обрисовал сценарий, которого хотелось бы избежать:

«Отрапортуют, что малые НПЗ работают, через полгода начнётся эпидемия выхода из строя двигателей, возникнет следующий кризис такого типа, но это уже будет потом», – заявил Переслегин.

Он считает, что сейчас на кризисе зарабатывают крупные сетевые компании, из продажи на которых вдруг исчезло топливо, но оно появилось на мелких заправках по гораздо более высокой цене:

«Совершенно понятно, что кто-то на этом зарабатывает. И я что-то сильно сомневаюсь, что в условиях капиталистической олигархической России это перекупщики. Скорее всего, маленькие заправки, где тебе продают тот же 95-й не за 72 ₽, а за 104, принадлежат ровно тем же людям, что и большие заправки, где почему-то нет 95-го бензина по 72. Поэтому первое, что здесь я вижу, это безусловно жадность, скупка, попытка нажиться на возникшем дефиците».