Сорвать грандиозные российские планы освоения Арктики могут только отечественные чиновники и казнокрады
Владимир Волошин

Недавно состоялись церемонии спуска на российские воды двух ледоколов, «Виктор Черномырдин» и «Арктика». Эти события, вне всякого сомнения, имеют федеральное, если не историческое значение: на сходе со стапеля «Черномырдина» присутствовал сам президент Владимир Путин, а первый рейс атомного ледокола «Арктика» пресса преподносила, как одно из самых значимых событий десятилетия.

По вполне понятным причинам, энтузиазм отечественных СМИ за океаном совершенно не разделяют. Национальная арктическая стратегия США была опубликована ещё 10 мая 2013 года. Главной задачей при этом, помимо усиления инфраструктуры и коммуникаций, американцы считают интернационализацию арктического пространства. А это плохо сочетается с заявленным Россией развитием собственного Северного морского пути, обеспечить беспрепятственный проход судов, по которому и должны новые (и старые) ледоколы. Их у России предостаточно: до спуска на воду «Арктики» отечественный приполярный флот насчитывал около 30 дизельных ледоколов и четыре атомных ледокола, а также лихтеровоз «Севморпуть» — крупнейшее и единственное на сегодняшний день грузовое судно с ядерной энергетической установкой.

К тому же, нельзя забывать о военном значении региона. Речь идет не только о подводных лодках, которыми, дескать, кишат приполярные воды. По мысли экспертов Вашингтона, сами российские ледоколы вполне способны нести некое грозное вооружение. Действительно, как пишет заокеанское издание Defense News, эксперты Пентагона всерьез считают, что российские ледоколы вооружены «до зубов». Какие именно вооружение имеют в виду американцы, неясно. Во всяком случае, никаких пусковых установок для боевых ракет на фотографиях российских ледоколов не видно.

Противостоять России в Арктике американцам получается довольно плохо. На данный момент США имеют только один действующий ледокол по имени «Полярная звезда», причем старый. Непонятно, для чего этот ледокол вообще нужен. Ему уже 44 года, и нет гарантии, что он в самый нужный момент не сломается. У США есть и второй ледокол, называется он «Healy». Но, к сожалению, он в буквальном смысле погорел в середине этого августа.

Конечно, Соединенные Штаты планируют спустить на воду к 2024 году шесть ледоколов, три больших и три средних. И не исключается установка оружия на эти ледоколы. Вот только обучение экипажей в нелегких ледовых условиях дело нескорое. Да и понятно, что даже шести ледоколов для полноценного противостояния России, с точки зрения американских венных, явно недостаточно. Даже если американские полярные суда, судя по всему, будут иметь возможность нести современное оружие.

Учитывая малочисленность американских ледоколов, трудно оценить, насколько это вооружение будет представлять опасность для российской программы освоения Арктики. Тем более, что развитию Северного морского пути сегодня угрожают более серьезные противники. Так, самый большой неатомный ледокол в мире «Виктор Черномырдин», с помпой спущенный на воду, считается самым настоящим долгостроем.

Ледокол планировали сдать еще в 2015 году, но эта сдача переносилась несколько раз. На это было несколько причин, например, одна из них — недопустимый перевес судна. Само строительство переносилось в 2017 году с Балтийского завода на Адмиралтейские верфи. А в ноябре 2018 года на этом ледоколе был взрыв горючих паров. И в итоге стоимость постройки «Виктора Черномырдина» поднялась с приблизительно восьми миллиардов рублей до целых двенадцати.

Остается надеяться, что другие ледоколы, заявленные в правительственных планах, будут строиться без такого рода злоключений. В противном случае, амбициозная программа освоения Арктики может потерпеть крах без всякого внешнего воздействия, по традиционным для нашей страны причинам. Ведь главными врагами России во все времена выступали казнокрады, лентяи головотяпы…