|
Внимание!!!
Вам это ничего не стоит,а нам это большая помощь в развитии каналов в МАХ. Помогите развитию каналов.От Вас подписка,а от нас оперативная информация. .На нашим каналах только исклюзивная информация..Чтобы и получать оперативно информаци. подпишись на наши каналы в МАХ. Кто еще не подписался В полностью Российской сети МАХ на каналы Очень просим ПОДПИСАТЬСЯ : *ВОЕННЫЕ ПЕНСИОНЕРЫ* Канал для Военных пенсионеров без войны и политики:"О Военных пенсиях,пенсиях жен военных пенсионеров ,жизни военных пенсионеров,как прожить дольше,событиях в России"
И канал о политике и войнах : *За Россию.*
Для того,чтобы присоединиться нажмите наназвание канала.
Сделаем попытку просчитать варианты , как можно соединить Сахалин с материковой частью России.
1) Построить мост . Помимо плюсов от такого строительства , всегда будут минусы . В данном районе очень сильные ветра , повышенная сейсмичность, штормы и бывают очень сильные снегопады, что не может не сказаться на стоимости проекта.
2) Построить туннель . Мы сразу отрезаем очень много отрицательных факторов. Но у туннелей высока стоимость их строительства. И проект окупиться только в случае соединения Сахалина с Японией за счет транзита японских товаров.
3) Нечего не строить, а создать современные паромные средства. Помимо Сахалина на Дальнем Востоке имеются Курилы , Камчатка и побережье Охотского Моря , добраться до которых очень сложно.
4) Создание между Сахалином и материком в северной части Татарского пролива систем насыпных дамб . Глубины там небольшие. По дамбам можно пустить железную дорогу и автомобильную. При помощи системы дамб можно добывать, за счет приливов и отливов электричество. Можно изменить климат всего Дальнего Востока ,если перекрыть холодное течение в Татарском проливе.
Проскурин Игорь.
|