| Главная » Статьи » Жизнь в России | [ Добавить статью ] |
Катастрофа Ан148.
|
ТЕЛЕГРАММ замедляется.Вероятно скоро его заблокируют.Чтобы не потерять нас и получать оперативно информаци. подпишись на наши каналы в МАХ.Кто еще не подписался В полностью Российской сети МАХ на каналы ВОЕННЫЕ ПЕНСИОНЕРЫ : Канал для Военных пенсионеров без войны и политики:О Военных пенсиях,пенсиях жен военных пенсионеров ,жизни военных пенсионеров,о способах прожить дольше,события и новости в России : https://max.ru/voennyepen За Родину .Мы победим.: Оперативная информация О Спецоперации ,политике на канале: https://max.ru/join/aXh9SdoNhgk2rhy901ENolzCyoGLJhMgpon7E6np9n0 СРОЧНО ПОДПИСЫВАЙСЯ и ты будешь в курсе оперативных событий.НЕ пропусти!!! Летчик Магомед Толбоев назвал пилотов разбившегося Ан-148 убийцами
Почему ? Какую роковую ошибку совершили пилоты? О чем он не договорил.
Если вы обратите внимание , то самолет , который разбился в Подмосковье, как и Ан148 , который разбился под Белгородом совершали странные маневры , они теряли несколько сот метров высоты. Это происходило из-за ошибок летчиков. Когда вы управляете большим самолетом , то после поворота штурвала до того момента , как самолет повернет в нужном вам направлении проходит несколько секунд. Это связанно с большой массой самолета. Летчику кажется , что он не довернул штурвал и поворачивает его дальше. Из-за этого самолет может клюнуть, носом вниз и потерять высоту. Летчик поворачивает штурвал в другую сторону и опять ему кажется , что он не дотянул штурвал. Опасность этого маневра заключается не только в том , что он может свалить самолет в штопор, но и в том ,что система управления самолетом становится уязвима. Достаточно 2 неточных дерганий штурвала самолета туда сюда, чтобы ввести систему в резонанс , и тогда самолет просто разрушается. Если летчик не попал в резонанс, с системой управления ему повезло.
В современных системах управления самолетами ставят защиту от дураков. Летчик не может повернуть штурвал так , чтобы система попала в опасный режим. Но сдается мне ,на Ан148 данная опция отсутствует. Некогда было этим заниматься. И количество катастроф , всего 2 связанно с очень высокой квалификацией летчиков.
Проскурин Игорь.
| |
| Просмотров: 780 | Рейтинг: 0.0/0 |
| Всего комментариев: 0 | |
Военные пенсионеры