| Главная » Статьи » Жизнь в России | [ Добавить статью ] |
Более половины парка самолётов в России не соответствуют новым требованиям
Прошу внимание:
На наших каналах неуклонно прибавляются подписчики.На каналы в МАХ можно вступить Свободно только до достижения 1000 участников.Дальше будет строгий отбор.Осталось меньше 200 человек до достижения заветных 1000 подписчиков.
Кто уже вступал после достижения 1000 участников и отписался от канала,Больше на канал попасть не смогут !!! .Вам это ничего не стоит,а нам это большая помощь в развитии каналов в МАХ. Помогите развитию каналов.От Вас подписка,а от нас оперативная информация. .На наших каналах только исклюзивная информация..Чтобы и получать оперативно информацию подпишись на наши каналы в МАХ. Кто еще не подписался В полностью Российской сети МАХ на каналы Очень просим ПОДПИСАТЬСЯ : *ВОЕННЫЕ ПЕНСИОНЕРЫ* Канал для Военных пенсионеров без войны и политики:"О Военных пенсиях,пенсиях жен военных пенсионеров ,жизни военных пенсионеров,как прожить дольше,событиях в России" И канал о политике и войнах : *За Родину.* Для того,чтобы присоединиться нажмите на название канала.
 Росавиация уже запретила полёты десяти лайнеров Почти 400 самолётов российских авиакомпаний не соответствуют новым требованиям Росавиации и Генпрокуратуры. Это более половины всего парка. Об этом сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на источники в Минтрансе и пяти авиакомпаниях. Отмечается, что десять лайнеров из этого списка уже прекратили полёты. Причина — отсутствие необходимых дополнительных сертификатов. Читайте также: Чайка заявил о серьёзных проблемах в авиационной отрасли России Речь идёт о требовании Росавиации, которое ведомство начало выдвигать зимой-осенью 2019 года, к российским авиакомпаниям сертифицировать в России изменения в конструкции иностранных самолётов, зарегистрированных в зарубежным реестрах. Подобные изменения переносчики вносят в бывшие в употреблении самолёты, взятые в лизинг на вторичном рынке. Сертифицировать изменения и отвечать за лётную пригодность лайнера страну регистрации самолёта обязывает приложение 83-bis к Чикагской конвенции. Однако теперь Росавиация начала требовать сертификации таких изменений в России. Также по теме: Крушение SSJ-100: РФ посчитали неспособной конкурировать на мировом рынке По данным издания, в зоне риска оказались три Boeing 777 перевозчика Royal Flight. Всего у авиакомпаний более 600 средне — или дальнемагистральных лайнеров зарубежного производства. Как сообщал ИА REGNUM, в конце мая генеральный прокурор Юрий Чайка заявил о наличии серьёзных проблем в российской авиационной отрасли, в частности, в области обеспечения безопасности полётов. По его словам. это показала смертельная катастрофа самолёта SSJ-100, которая произошла в начале мая в московском аэропорту «Шереметьево». Так, Чайка отметил, что госпрограмма обеспечения безопасности полётов не соответствует международным требованиям, а предусмотренные Конвенцией о международной гражданской авиации обязательства не выполнены. Кроме того, с 2017 года по требованию прокуроров в России были отстранены от полётов 550 лётчиков, у 160 аннулированы лётные свидетельства. Также прокуратура выявила 400 самолётов, в которых произведены изменения типовой конструкции без проведения необходимых исследований и сертификаций. | |
| Просмотров: 603 | Рейтинг: 0.0/0 |
| Всего комментариев: 0 | |
Военные пенсионеры
Статистика
