Президент России Владимир Путин подписал закон, позволяющий авиакомпаниям не включать в стоимость невозвратных билетов провоз багажа. Чем нововведение обернется для пассажиров?

Новые правила касаются так называемых невозвратных билетов (это когда, передумав лететь, назад денег не получишь), которые в последние два года стали активно предлагать практически все крупные авиакомпании.

Обычно это самый дешевый тариф. До сих пор законодательство разрешало провозить обладателям такого проездного документа до 10 килограммов бесплатного багажа. Впрочем, бесплатной услуга была весьма условно - стоимость перевозки чемоданов закладывалась в цену билета. Доплаты требовал только сверхнормативный багаж.

Ожидается, что новые правила позволят перевозчикам снизить тарифы на безбагажные перелеты. «Законопроект направлен на то, чтобы люди, которые пользуются невозвратными тарифами, летали еще дешевле. Многие пассажиры не берут с собой багаж, и их не так мало», - заявил министр транспорта Максим Соколов.

Но эксперты в этом сильно сомневаются. Отмена бесплатного багажа приведет к удорожанию билетов, так как перевозчики не замедлят взять дополнительную плату за указанную услугу. Трудно согласиться с главой Минтранса: безбагажных пассажиров все-таки немного.

ЛУКАВОЕ РЕШЕНИЕ

Но чиновникам Минтранса показалось и этих мер мало. Багаж отменили, на очереди - ручная кладь.

До сих пор существовал перечень из 16 предметов, которые были разрешены к бесплатной перевозке в салоне самолета. В него входили, например, портфель, папка для бумаг, зонтик, трость, букет цветов, ноутбук, костюм в портпледе, костыли, складная коляска.

В проекте поправок в Федеральные авиационные правила список этот сильно сокращен. Из него исчезли такие полезные вещи, как мобильные телефоны, книги и ноутбуки. Исключить хотят даже верхнюю одежду!

А если пассажир летит из заснеженного Якутска и к самолету добирается не по рукаву, а в автобусе? Снимать пальто и втискивать в «бесплатные 5 кг ручной клади»? Нет, при таком подходе авиабилеты точно возрастут в цене!

«Поправки не отражают интересов пассажиров, а учитывают только интересы авиакомпаний», - написано в специальном обращении Общероссийского объединения пассажиров, направленном в Министерство транспорта.

«Попытка отменить бесплатную норму ручной клади - один из инструментов наращивания доходности», - считает сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Андрей Крамаренко.

НЕСОВЕРШЕННОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

Специалисты говорят, что в законодательстве существует немало пробелов, которые усложняют жизнь пассажиров и позволяют перевозчикам диктовать клиентам даже самые нелепые условия.

В прошлом году депутат Госдумы Алена Аршинова подала в суд на лоукостер «Победа». Сотрудники компании заставили ее доплатить 2 тысячи рублей за провоз в салоне самолета «дамской сумочки в виде рюкзака».

Во время рассмотрения дела юристы лоукостера заявили, что правила предписывают бесплатный провоз только сумки или портфеля, а про рюкзаки в законодательстве ничего не сказано. В итоге судья встала на сторону Аршиновой, назвав различие между дамской сумочкой и небольшим рюкзачком «игрой формулировок».

В заключительном решении было сказано, что «Победа» несправедливо оставила за собой право определять, какой предмет багажа может называться сумкой, а какой нет. Это противоречит Федеральным авиационным правилам.

Зато сами авиакомпании не скрывают удовлетворения открывшимися перспективами. «Такая мера необходима для успешного развития лоукостеров», - торжествует в своем официальном заявлении компания «Победа». Еще бы, ведь пассажиры принесут бизнесменам еще больше прибыли - деваться теперь им стало просто некуда.

Наталья Пуртова