Генштаб французского флота не хочет, чтобы после аннулирования контракта на поставку «Мистралей» России вертолетоносцы были переданы ВМС Франции, пишет журналист Жан-Доминик Мерше в статье для газеты L’Opinion.

«В генштабе флота любые вопросы о будущем “Владивостока” и “Севастополя” встречают красноречивым молчанием. Моряки опасаются, что политическое руководство примет очевидное, как им кажется, решение: передать суда французским ВМС. Во флоте же не скрывают, что совершенно этого не хотят», — пишет Мерше.

Эпопея с «Мистралями» подходит к концу. Французская сторона компенсирует все расходы и оставляет эти корабли себе. Для России это просто подарок.
Контракт на постройку двух универсальных вертолетоносцев типа «Мистраль» был подписан в 2011 году, а 2 февраля 2012 был заложен первый корабль. Стоимость контракта 1,5 млрд. евро, значительно больше, чем они стоят для флота Франции. Эта операция с самого начала вызывала массу вопросов на предмет их необходимости нашему флоту. Десант «Мистраль» может высаживать только у причала через кормовую аппарель. Конечно его грузовместимость позволяет загрузить два десантных корабля на воздушной подушке и высаживать десант не подходя к берегу, но тогда высадка затянется на несколько часов, что в боевой обстановке далеко не плюс.



Использовать его как кораблю управления (были такие предложения) можно, но не очень целесообразно. Содержание самого корабля очень дорогое, а ремонт вообще придется делать во Франции. У меня три года назад было ощущение, что Сердюков просто «осваивал» выделенные деньги не имея никакого представления о том, что действительно было позарез нашему разваливающемуся флоту. (зато откаты обеспечены) и отдавал эти деньги французам в то время, когда наши судостроители разорялись без заказов.

Спасибо Обаме и Оланду, исправили ошибку. Деньги вернутся, а вот техническая и технологическая документация на постройку кораблей такого тоннажа и класса останется в России.

В средине 60-х СССР строил подобные корабли. Вертолетоносцы или как их классифицировали - противолодочные крейсера-вертолетоносцы – проекта «Кондор» начали строить на Николаевском заводе. Головной «Москва» вступил в строй в 1965 году, второй - «Ленинград» был включен в состав флота в 1968 году. Корабли получились не очень удачные, с недостатками в мореходности и неправильным расположением надстройки перед взлетной палубой, что создавало «подсос» воздуха и его завихрение и посадка вертолета на ходу была серьезным испытанием для пилотов вертолетов. Третий «Киев» решили модернизировать и сделать взлетную палубу сбоку. Корабль начали строить, но когда увидели, что получается классический авианосец строительство прекратили. Оба крейсера были проданы Индии на металлолом, «Москву» в 1996 г. «Ленинград» в 1991 г.