16:25
Суббота, 07.03.2026
Главная » Статьи » Жизнь в России [ Добавить статью ]

Член совета при Росавиации предлагает отказаться от советских разработок самолетов

ТЕЛЕГРАММ замедляется.Вероятно скоро его заблокируют.Чтобы не потерять нас и получать оперативно информаци. подпишись на наши каналы в МАХ.Кто еще не подписался В полностью Российской сети МАХ на каналы ВОЕННЫЕ ПЕНСИОНЕРЫ ЗА РОССИЮ И ЕЕ ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ: Канал для Военных пенсионерах без войны и политики, Военных пенсиях,пенсиях жен военных пенсионеров ,жизни военных пенсионеров и о способах прожить дольше : https://max.ru/voennyepen
За Родину .Мы победим.:
Оперативная информация О Спецоперации ,политике на канале: https://max.ru/join/aXh9SdoNhgk2rhy901ENolzCyoGLJhMgpon7E6np9n0

СРОЧНО ПОДПИСЫВАЙСЯ и ты будешь в курсе оперативных событий.НЕ пропусти!!!

Авиаэксперт Горбачев: нет смысла реанимировать советские проекты самолетов

В России с 2025 года начнут производство новых малых самолетов, заявил авиаэксперт Горбачев

В России нужно создавать новые малые и среднемагистральные самолеты, а не восстанавливать советские проекты, заявил генеральный директор Ассоциации «Аэропорт» гражданской авиации, член общественного совета при Росавиации Виктор Горбачев. По его словам, начало выпуска целого ряда воздушных судов намечено уже на 2025 год.

Сейчас на внутрирегиональных перевозках задействованы в основном старые советские машины: Як-40, Як-42, Ан-2, Ан-26 и их осталось мало. Именно на замену им требуются современные самолеты вместимостью 20-80 мест, отметил Горбачев.

«Смысла реанимировать старые советские проекты для создания малых самолетов нет. Во-первых, они были уже стары. Во-вторых, там были уже не те двигатели. Хотим мы или не хотим, но топливо сейчас страшно дорогое. И нужно делать другой планер, другую авионику, другие двигатели — более экономичные», — заявил эксперт.

Собеседник объяснил, что если раньше авиационное топливо стоило примерно как стакан газированной воды с сиропом, то сегодня — до 50 тысяч рублей за тонну. Поэтому нужно создавать более прогрессивное оборудование, чтобы тратить меньше топлива, а билеты для пассажиров были более доступными.

Важно заменить зарубежные аналоги на более эффективные отечественные решения, отметил авиаэксперт

«Производство малых самолетов ожидается с 2025 года. Все это сейчас планируется. Пока идут испытания, обкатка, облеты. Все планируется с 2025 года. Ведь президент поставил задачу к 2030 году прекратить иностранщину», — рассказал Горбачев.

Ранее президент России Владимир Путин на совещании по развитию инфраструктуры ДФО указал на необходимость появления в стране самолетов малой авиации, чтобы увеличить пассажиропоток на внутренних рейсах Дальнего Востока не менее чем до 4 млн человек в год. Для этого, по словам Путина, понадобится строительство и модернизация аэродромной инфраструктуры, расширение маршрутной сети между регионами Дальнего Востока, развитие парка судов и доступность авиабилетов.


Категория: Жизнь в России | Добавил: Ленпех (05.09.2024)
Просмотров: 612
| Комментарии: 1 | Рейтинг: 3.0/1
Всего комментариев: 1
1 wlad  
Не правда ваша. Особенно про "планер".
Есть десятилетиями проверенные планера АН-2, АН-24. Да устарели.
Так возьмите документацию и доработайте в свете современных требований. Двигатели, авионику. И опять на КОНВЕЙЕР!!!
Это будет самый грамотный, самый дешевый вариант возрождения наших внутренних авиационных перевозок.
"Экономика должна быть экономной".
Такой науки придерживались умные люди во времена СССР.

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Военные пенсионеры
Статистика

Сейчас на сайте всего: 27
Гостей: 27
Пользователей: 0

Военный пенсионер.рф