ВОЕННЫЕ ПЕНСИОНЕРЫ ЗА РОССИЮ И ЕЁ ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ

В Телеграмм создана группа " Военные пенсионеры за Россию и ее ВС. Мы победим". У кого есть Телеграмм просим вступить в нее. Там много интересного, срочного, очень оперативная информация, а также чего нельзя помещать в ОДНОКЛАССНИКАХ и на сайте. Вступить можно по ссылке: Военные пенсионеры за Россию и ее ВС. Мы победим
"https://t.me/voenpenszaRossiu"
Очень большая просьба НЕ ОТПИСЫВАТЬСЯ ОТ КАНАЛА, Канал работает в тестовом режиме. Мы стараемся понять, что Вам будет интересно читать и как работать дальше. Пишите, что бы Вам хотелось читать в ТЕЛЕГРАМ. Хоть в любой теме на сайте, хоть в Телеграмм. Чтобы не раздражали уведомления их можно ОТКЛЮЧИТЬ.

Кого раздражают уведомления в Телеграм их можно отключить. Отключить уведомления можно нажав на надпись ОТКЛЮЧИТЬ УВЕДОМЛЕНИЯ внизу


Алиханов: авиапром в 2025 году может получить средства от ФНБ и продажи активов

Фото: РИА Новости/Нина Падалко

Российская авиапромышленность в текущем году может получить средства Фонда национального благосостояния (ФНБ) и ресурсы от продажи различных активов, они будут направлены на развитие отрасли. Об этом 17 октября заявил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.

«В этом году мы с Минфином договорились — у нас есть ресурсы как ФНБ, так и ресурсы, которые мы получаем от продажи различных активов, которые направляются на <развитие авиапромышленности в России>», — сказал он на заседании комитета Госдумы (ГД) по бюджету и налогам.

Глава Минпромторга не уточнил сумму планируемых к выделению средств, однако ТАСС сообщает, что речь идет о 259 млн рублей. Их планируют направить на финансирование поставок уже заказанных самолетов и новую вертолетную программу.

Алиханов уточнил, что главной задачей министерства в этом году является создание производственных мощностей, а также завершение сертификационных работ по новым моделям самолетов, вертолетов и двигателей. По его словам, новые модели техники должны быть доведены до необходимых летно-технических характеристик, требуемых для эксплуатации авиакомпаниями.

Министр пояснил, что процесс сертификации новых типов воздушных судов требует времени, так как необходимо поэтапно снимать ограничения по каждому типу техники.

Ранее в этот день Алиханов заявил о необходимости прекратить режим временного ввоза иностранных самолетов, чтобы избежать дисбаланса для российского авиастроения и импорта. Он отметил, что в случае сохранения этого режима возникнет диспаритет между собственным производством и импортом, особенно по уровню кредитных ставок и доступности финансирования для авиакомпаний.