ВОЕННЫЕ ПЕНСИОНЕРЫ ЗА РОДИНУ И ЕЁ ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ

Евросоюз разрешил конфисковывать и продавать российскую нефть после задержания танкеров. При этом прибыль от продажи захватчики могут оставлять себе. О том, что это – нарушение международного права, в ЕС знают.

Европейский союз утвердил механизм, расширяющий полномочия национальных регуляторов при задержании подсанкционных танкеров. Решение вошло в 21-й пакет европейских санкций против России.

Документ опубликован в официальном журнале Европейского союза, сообщило ТАСС.

«Регуляторы получают право конфисковывать нефть, хранить, перемещать и продавать изъятый груз», – говорится в европейском документе.

Таким образом, прежняя процедура проверки судов получила принципиально новое продолжение.

Что именно изменилось
Ранее европейские власти могли задерживать суда исключительно для проведения проверки соблюдения санкционного режима. Теперь силовики государств Евросоюза получают дополнительные полномочия.

Среди предусмотренных постановлением мер:

конфискацию нефтяного груза;
организацию хранения продукции;
транспортировку нефти;
последующую реализацию конфискованного сырья.
Одновременно документ предусматривает, что средства, полученные после продажи нефти, не передаются российским физическим или юридическим лицам.

«Власти государств ЕС освобождаются от обязанности перечислять вырученные средства российским лицам», – говорится в журнальной статье.

Под ограничения попали сотни танкеров
По данным Евросоюза, санкционный список уже включает более 670 танкеров, зарегистрированных под флагами различных иностранных государств. В Брюсселе считают, что эти суда могут перевозить российскую нефть, приобретённую без соблюдения установленного западными странами ценового ограничения.

Эксперты отмечают, что ранее санкционные ограничения в основном касались перевозки, страхования, финансирования и обслуживания танкеров. Новый механизм впервые закрепляет возможность последующей конфискации перевозимого нефтяного груза после задержания судна.

Авторы телегра-канала «Банкста» отмечают, что Евросоюз принял документ в нарушение морского права и прав собственников. На практике это позволит задерживать танкеры, изымать груз и продавать его третьим лицам.

«Права собственности в Европе теперь регулярно нарушаются. В ЕС проводят национализацию предприятий: пострадали китайские компании в Англии и Нидерландах, российские – в Германии, Польше и Англии. Также Евросоюз захватил активы российских трейдеров и инвесторов по национальному признаку. Хотя ни Россия, ни Китай на Европу не нападали, последний раз подобные меры применяли во время Второй мировой войны», – комментируют европейское нововведение авторы канала.