ВОЕННЫЕ ПЕНСИОНЕРЫ ЗА РОССИЮ И ЕЁ ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ

В польский Жешув зачастили тяжелые транспортники из США, их груз вызывает много вопросов
Радомир Маркуш

Стало известно, что 8 апреля был выполнен очередной рейс грузового Boeing 747−4H6F авиакомпании Atlas Air (бортовой номер N431GT, позывной CMB371) по маршруту Райт-Паттерсон (KFFO) — Жешув (EPRZ). Сообщается, что перевозился военный груз по контракту с транспортным командованием США (USTRANSCOM) в интересах ВСУ.

Такую любопытную информацию привели укроСМИ (все нижеперечисленные издания заблокированы в РФ) со ссылкой на свои источники в Минобороны Украины. Самостийные эксперты потирают руки.

Они предполагают, что, возможно, доставлена первая опытная партия для испытаний на поле боя мини-крылатых ракет по проекту ERAM (Extended Range Attack Munition, переводится как ударный боеприпас повышенной дальности действия), специально разработанных для ВСУ в Центре ВВС Air Force Life Cycle Management Center (AFLCMC) и исследовательской лаборатории ВВС (Air Force Research Laboratory).

РБК Україна напоминает, что основная поставка партии ракет ERAM из 840 единиц ожидается к концу октября этого года. Видимо, американцы хотят посмотреть на боеприпас в реальных боевых условиях с целью подтверждения или доработки мини-крылатых ракет.

Полеты только этого борта по контракту с транспортным командованием США (USTRANSCOM) происходят регулярно. Пишут, что частота рейсов контрактных самолетов Atlas Air в Жешув — несколько раз в неделю. Фактически речь идет о воздушном мосте в пользу ВСУ. Между тем транспортник Boeing 747−4H6F способен перевозить до 113−124 тонн груза.

Американские милитари-блогеры отмечают, что позывной CMB (Camber) прямо указывает на выполнение задач в интересах Министерства обороны США. Пентагон старается не афишировать перевозки, но из редких репортажей заокеанского телевидения можно понять, что чаще всего Boeing 747−4H6F перевозит боеприпасы для 155-мм гаубиц, ракеты Javelin, Stinger и запчасти для F-16 — прямо-таки на постоянной основе.

Рейсы, согласно данным трекинга, часто выполняются не напрямую из Райт-Паттерсона (KFFO), а с промежуточными пересадками или из других ключевых узлов, таких как базы ВВС Дувра (KDOV), Макгуайр (KWRI) или авиабазы в Германии (Рамштайн, Хан). С начала апреля наблюдается возросшая активность полетов.

Кстати, 9 апреля 2026 года после авральной разгрузки в Жешуве борт вылетел в Сеул (ICN) под коммерческим номером рейса 5Y9830, тоже, наверняка, за военным грузом для ВСУ.

Теперь о ERAM, известной еще как Rusty Dagger — «Ржавый кинжал», разработанной компанией Zone 5 Technologies в спешке как недорогая «мини-крылатая ракета» большой дальности воздушного базирования.

Как поясняет Kyiv Independent, «Ржавый кинжал» предназначен для «глубоких ударов по российским объектам». Проект выполнен в очень сжатые сроки за 2 года.

«Ржавый кинжал» позиционируется как открытая оружейная платформа, точнее, как гибрид крылатой ракеты и усовершенствованной управляемой бомбы.

Дальность действия «Ржавого кинжала» составляет примерно 460 километров, а скорость, хоть и дозвуковая, но запредельно высокая для перехвата МОГами — более 0,6 Маха, то есть не менее 763 км/ч. Что касается боеголовки, то она определена как класс «фугас» и весит 227 кг.

Разработчики AFLCMC и Air Force Research Laboratory обещают, что вероятная круговая погрешность не превысит 10 метров, даже тогда, когда GPS недоступен, или в условиях интенсивной радиоэлектронной борьбы.

Ставка делается на инерциальные навигационные системы, защищенные от глушилок. Спутниковая навигация есть, но при входе в зону РЭБ она отключается, чтобы не отклонить «Ржавый кинжал».

Особо говорится, что мини-крылатые ракеты по проекту ERAM должны стоить не очень дорого — до 300 000 долларов за единицу, чтобы их могла использовать такая страна, как Украина, причем в больших количествах для подавления противовоздушной обороны противника.

В январе 2026 года Военно-воздушные силы США успешно провели испытание боевой части ERAM на полигоне Эглин. Компания Zone 5 Technologies, которая тоже участвует в разработке и тестировании, подтвердила, что концепция Rusty Dagger была подтверждена в ходе пробных пусков с F-16.

Примерно за 5 месяцев до этого — в августе 2025 года США разрешили потенциальную продажу Украине до 3 350 ракет ERAM (включая «Ржавый кинжал»), финансируемую европейскими партнерами (Данией, Норвегией и Нидерландами) при поддержке США.

В 2027 году янки должны построить завод с производительной мощностью 1 000 ракет в год, но в первоначальных расчетах предполагалось, что первая партия из 840 ракет может быть доставлена к концу 2026 года, с некоторым потенциалом для более ранних экстренных поставок, о чем сообщалось в конце 2025 года.

Пентагон особо отмечает, что Rusty Dagger легко сбивается российскими средствами ПВО, такими как «Панцирь-С1/С2/СМ», «Бук-М2/М3», «Тор-М2» и, само собой, ЗРК С-300/С-400/С-500.

Но американуы считают, что боеприпас Rusty Dagger спроектирован как «недорогое» решение для массовых ударов, что потребует от систем ПВО не только технической способности сбить ракету, но и экономической эффективности перехвата.

Дескать, если русские сделают противоракету стоимость 50−100 тысяч долларов, то «Ржавый кинжал» резко потеряет в соотношении цена/эффективность.

Если в Пентагоне действительно решили посмотреть на «изделие» американского ВПК в деле, то это серьезный сигнал для нас. Надо быть готовыми к отражению атак.